ボルボ
V50 T-5AWD
| 全長（ミリ） |
4,515 |
| 全幅（ミリ） |
1,770 |
| 全高（ミリ） |
1,500 |
| 車両重量（kg） |
1,570 |
| エンジン形式 |
インタークーラー付ターボチャージャーDOHC直列5気筒横置き・20バルブ |
| 排気量（cc） |
2,521 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
5AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
4,910,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
V70 Classic
| 全長（ミリ） |
4,720 |
| 全幅（ミリ） |
1,805 |
| 全高（ミリ） |
1,490 |
| 車両重量（kg） |
1,560 |
| エンジン形式 |
DOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ |
| 排気量（cc） |
2,434 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
5AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
4,590,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
XC70 2.5T Classic
| 全長（ミリ） |
4,760 |
| 全幅（ミリ） |
1,860 |
| 全高（ミリ） |
1,560 |
| 車両重量（kg） |
1,710 |
| エンジン形式 |
インタークーラー付ターボチャージャーDOHC直列5気筒横置き・20バルブ |
| 排気量（cc） |
2,521 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
5AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
5,850,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
S60 2.5T
| 全長（ミリ） |
4,605 |
| 全幅（ミリ） |
1,805 |
| 全高（ミリ） |
1,430 |
| 車両重量（kg） |
1,540 |
| エンジン形式 |
インタークーラー付ターボチャージャーDOHC直列5気筒横置き・20バルブ |
| 排気量（cc） |
2,521 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
5AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
5,250,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
S80 V8
| 全長（ミリ） |
4,850 |
| 全幅（ミリ） |
1,860 |
| 全高（ミリ） |
1,495 |
| 車両重量（kg） |
1,880 |
| エンジン形式 |
DOHC V型8気筒横置き・32バルブ |
| 排気量（cc） |
4,413 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
8,400,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
XC90 3.2 （7人乗り）
| 全長（ミリ） |
4,810 |
| 全幅（ミリ） |
1,910 |
| 全高（ミリ） |
1,780 |
| 車両重量（kg） |
2,150 |
| エンジン形式 |
DOHC直列6気筒横置き・24バルブ |
| 排気量（cc） |
3,192 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
7 |
| メーカー希望小売価格（円） |
6,850,000 |
| オプション等 |
|
△Top
ボルボ
C70
| 全長（ミリ） |
4,580 |
| 全幅（ミリ） |
1,835 |
| 全高（ミリ） |
1,405 |
| 車両重量（kg） |
1,720 |
| エンジン形式 |
直列5気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
2,434 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
5AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
4 |
| メーカー希望小売価格（円） |
4,690,000 |
| オプション等 |
|
△Top
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