日本自動車輸入組合（JAIA）は2011年2月1日（火）から3日（木）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。
JAIAは、1982年から1985年まで箱根観光ホテルで、1986年から大磯プリンスホテルで輸入車試乗会を開催しており、今回は31回目となります。

今回は、会員インポーター16社から、25ブランド92台の最新モデルの試乗車両の出品があり、3日間で延べ536名の報道関係者が来場されました。

→試乗車両の一覧はこちら

JAIAの輸入車試乗会では、試乗コースを特に定めず、ご自由に試乗いただきます。
今回は3日間にわたり晴天に恵まれ、箱根（TOYO TIRES ターンパイク）まで足を延ばせば、雄大な富士山を間近に望むことができました。

大磯プリンスホテルの南側となる相模湾沿いの自動車専用道路の西湘バイパスは、2010年度から社会実験がスタートしたため、無料で通行することができました。

これらの道を異なる輸入車で次々と走行し、同じ条件で比較することにより、それぞれの車の設計思想や特徴が顕著にわかるようです。エコカーへの関心が高まる中、消費する燃料を抑えつつも、クルマを運転する楽しみが失われていないか、報道関係者の方々に確認いただけたのではないかと思います。

試乗時間は1コマ90分間となりますが、今年も人気車種は45分間とさせていただき、多くの報道関係者に試乗していただくよう配慮しました。

輸入車試乗会は、報道関係者に2月の恒例行事として定着しており、また、ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶ様は、JAIAの輸入車試乗会ならではの光景で、さまざまなブランドの輸入車を一度にご試乗いただける機会は他にはないと思います。
来年度以降も継続すべく努力を重ねていきたいと思います。

第31回輸入車試乗会フォトギャラリー

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○第30回輸入車試乗会2010（JAIAレポート）についてはこちらから。
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/shijokai_30/

○第29回輸入車試乗会2009（JAIAレポート）についてはこちらから。
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/shijokai_29/

○第28回輸入車試乗会2008（JAIAレポート）についてはこちらから。
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/shijokai_28/

○第27回輸入車試乗会2007（JAIAレポート）についてはこちらから。
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/shijokai_27/

第三京浜の玉川インターに近く、また電車でお越しの場合も、東急大井町線 尾山台駅から徒歩7分程度と便利です。

シトロエン世田谷アプルーブドサイト　フォトギャラリー

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シトロエン世田谷アプルーブドサイト

シトロエン世田谷アプルーブドサイトでは、中古車部マネージャーの横山徳人さんにお話を伺いました。

－お店について教えてください。

昨年（2009年）10月にオープンした新しいお店です。スタッフは私も含め計3名の営業担当で運営しています。
環八通りの尾山台は立地としてはとても良く、おかげ様でいつも沢山のお客様にお越し頂いております。ただ、現在は展示スペースが小さく、展示車両を沢山置けないのが申し訳ないと思っています。常時概ね10台程度の在庫を確保しておりますが、お客様のご希望に全てにお応え出来ていない状況です。

常時約10台が在庫されている。

－どのようなお客様が多いですか。

シトロエンに非常に詳しいお客様が多いという印象です。お客様はフランス車、さらにはフランスの国や文化がお好きな方が多く、シトロエンについても逆にお客様から教えて頂くこともあります。（笑）
また、女性のお客様も多く、ご夫婦、ご家族でお見えになっても、まず女性の方に気に入って頂き、ご注文を頂くことが多いですね。

キッズスペースもあり、お子様連れでも安心

シトロエンのアクセサリーや関連グッズも展示されている。

－認定中古車の品質については如何でしょうか。

当店は正規インポーターであるプジョー・シトロエンジャポンの100％子会社であり、認定中古車の仕入れは、当社の新車販売時の下取りやデモカーなどの、品質の高いクルマを仕入れております。

すべて、出元や履歴がわかりますので安心して、品質の高いクルマをお乗りいただくことが出来ます。

品質の高いクルマだけ取り扱う

－インターネット販売について教えてください。

お客様はあらかじめインターネットをご覧になっている方がほとんどで、目的のモデルをあらかじめ決めてお越しになる方が多いですね。
当店は各種中古車専門紙やシトロエンジャポンの認定中古車サイトを通じて情報を展開しておりますが、中古車の動きはとても速く、インターネットの情報は絶えず更新しているといった状況です。

この日店頭には今年5月に発売されたばかりのシトロエンDS3の新車も

－お客様に安心してシトロエンの認定中古車を乗っていただくために気を使われていることはありますか？

多くのお客様が気にされているのは購入後のアフターサービスです。
お客様としても正規インポーター直営店ということで期待が大きいと思いますので、安心して頂けるように 「お任せください！」と申し上げています。
また、万一の場合でも、全国のシトロエン販売店ネットワークでアフターサービスを受けることが出来ますから、その点もご安心頂きたいですね。

－インターネット販売で気を使われていることはありますか？

お客様にご不明な点をしっかりと細かくご説明するように心がけています。例えば車の状態などでも、ごく細かいキズだとしても必ず画像でお見せするようにしています。一度もお客様と会わずに販売させて頂くケースもよくありますが、Eメールでのこういったやりとりを重ねる中でお客様との関係も深まっていきます。
しかし、どうしてもインターネットやEメールだけではうまく伝わらないこともありますので、そういう時はやはりお電話で直接お話をさせて頂き、ご安心頂くよう心がけています。

－シトロエンの認定中古車制度について教えてください。

新車新規登録から7年以内のディーラー車のみが対象で、117項目の納車前点検に加え、納車時に消耗部品15品目を点検・交換致します。また、納車後も1年間、全国24時間のロードサービス、走行距離無制限保証などがありますので、安心してお乗り頂けます。

安心の証、認定中古車プレート

－売れ筋モデルは何ですか。

C4ピカソですね。他のブランドには無いタイプのクルマですので、仕入れてもすぐ売れてしまいます。解放感のあるスーパーパノラミックウインドウや、後席も含め4か所のエアコン吹き出し口それぞれにエアコンの調整・設定ができるなど、各装備がとてもよく考えられて作られています。また、シフトレバーの位置が往年のシトロエンDSと同じでステアリングの奥にあるタイプですので、シトロエンを良くご存じのお客様には懐かしいと仰る方がいらっしゃいますね。

人気のC4 ピカソ

明るく解放感のある車内

独特な配置のシフトレバー

－個人的に好きなモデルは何ですか？

個人的にはC6が一番好きですね。重量感、あの存在感がいいですね。昔からの乗り味、雰囲気が受け継がれていて、一番シトロエンらしいと思います。

－シトロエンの魅力について教えてください。

よくお客様にもシトロエンはどういうクルマかを言葉で説明して欲しいと言われるのですが、言葉で表現するのはとても難しいので、まずはお客様には実際にお乗り頂くことをお勧めしています。それはシートの座り心地の良さであったり、サスペンションの動き、またステアリングのフィールなど、本当に言葉で表現できない、いわば感覚的な、シトロエンだけが持つ共通の特徴です。乗って頂くと大抵のお客様はシトロエンの良さ、らしさを分かって頂いています。
また、同じフランス車でも乗り味、セッティングなど全くプジョーと異なります。サスペンションや各部のレイアウトも独特で非常に凝ったつくりをしていて、個性があって面白いですよ。

－輸入車の魅力とは。

難しい質問ですが、言うなれば、「愛着」ですね。最近はクルマに愛着がわくようなクルマは少ないと思いますが、シトロエンはとても愛着のわくクルマだと思います。実際、クルマに「○○ちゃん」など、名前を付けているお客様が多いんですよ。愛着のわくクルマ、それが魅力なのだと思います。

お話を伺った中古車部マネージャーの横山さん

－本日はお忙しいところありがとうございました。

○シトロエン世田谷アプルーブドサイトについてはこちらから。
http://www.pctokyo.jp/citroen/approved.html

○シトロエン認定中古車についてはこちらから。
http://www.citroen.jp/products/approved/

○シトロエンについてはこちらから。
http://www.citroen.jp/

お近くの方は、ぜひお気軽にシトロエン世田谷アプルーブドサイトにお立ち寄りください。

本記事の取材は、2010年9月に行いました。

～圧倒的な解放感のC3と乗る人の個性を反映するDS3～

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は2010年5月6日（木）、横浜美術館において、8年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型C3と、2009年9月のフランクフルトモーターショーでデビューしたDS3の発表会を行いました。
　

美術館というロケーションとシトロエン

ケヤキ並木の新緑も美しい横浜美術館、その正面玄関前に整列したシトロエンの新型C3とDS3が来場者を出迎えます。重厚な石造りの建物をバックに、各ボディーカラーが良く映えていました。
　
　　

　

　

　
正面入り口はシトロエンのロゴで装飾され、そのドアを抜けた先のロビーは天井のブラインドの解放によって自然光を取り込む明るい空間です。ＤＳ３ならではのオプション、個性的なルーフステッカーは、明るい太陽光によって美しく浮かび上がっていました。シトロエンはこの天井から降り注ぐ太陽光が新型Ｃ３の最大のアピールポイント、広大な「ゼニス フロントウインドウ」と合致するという理由で、発表会場として特に横浜美術館を選んだとのことでした。
　
　

　
（太陽光が降り注ぐ天然のライティングのもとに展示されたニューモデルたち。）
　
　

　
（ＤＳ３に設定されているオプションのルーフステッカー）
　
　

「ゼニスフロントウインドウスクリーン」採用のC3

プレス向けプレゼンテーションではポワラ社長に続いてデザイナーのソン氏が登壇、C3とDS3のデザインについて、コンセプト・メイキングに用いたイラスト等を用いて語ってくださいました。
　

　
（左：デザイナーのソン氏、右：ポワラ社長）
　
既存のユーザーを大切にする。シトロエンは、C3の外観についてはオリジナルテイストを活かしながらも、若いデザイナーの感性に基づいた独自のテイストを加味しています。シトロエンにしかないドライバーの頭上にまで届く広い「ゼニスフロントウインドウスクリーン」（垂直方向最大108°）もアピールポイントです。実際に運転席に座ってみるとやはり解放感を感じます。視界も広く、運転時の外部確認には大変よさそうです。
　

　
（「ゼニスフロントウインドウスクリーン」）
　
　

　
（「ゼニスフロントウインドウスクリーン」を室内から見たところ）
　
　
インテリアにも同じく若いデザイナーの感性を生かし、飛行機のコックピットをイメージしたものになっています。プレゼンテーションの合間には様々なモデル紹介ビデオが流れますが、そのひとつが、C3がコンテナ・クレーンのケーブルにつながって空にスイングするというフランス本国でのテレビコマーシャル。まさに、ユーザーに「空を飛ぶ」気分を味わってほしいのがC3なのかもしれません。
　

　
　

ユーザーの個性を表現するDS3

一方、DS3は購入者の個性を表現する「ビークルパーソナリゼーション」をコンセプトとした自由に組み合わせができる外装のバリエーションと、独立感のある運転席のデザインによって、C3よりさらにスポーティーさを強調したところが特徴となっています。
　
さらに、エクステリアのサイドビューは、DS3のアピールポイントでもある「フローティング・ルーフ」がより強調されたデザインになっています。展示会場にはオプションのルーフステッカーが装着された車体も用意され、ビークルパーソナリゼーションへの期待を盛り上げる展示が各所にみられました。
　

　
　

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○新型シトロエンC3についてはこちらから
NEW CITROEN C3
http://c3.citroen.jp/

○新型シトロエンDS3についてはこちらから
NEW CITROEN DS3
http://ds3.citroen.jp/

○シトロエンについてはこちらから
シトロエン オフィシャルサイト
http://www.citroen.jp/

本記事の取材は、2010年5月に行いました。

日本自動車輸入組合（JAIA）は2010年2月8日（月）から10日（水）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。

JAIAは、1982年から1985年まで箱根観光ホテルで、1986年から大磯プリンスホテルで輸入車試乗会を開催しており、今回は30回目となります。

第30回輸入車試乗会フォトギャラリー

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今回は、会員インポーター15社から、23ブランド87台の最新モデルの試乗車両の出品があり、3日間で延べ525名の報道関係者が来場されました。

→試乗車両の一覧はこちら

試乗会場では、インポーターの担当者が、早朝から試乗車両の準備を行います。万全な状態でご試乗いただくために、洗車はもちろんのこと、試乗車両のコンディションのチェックも欠かせません。

報道関係者の試乗時間は、90分または45分です。3日間の日程でより多くの報道関係者に効率よくご試乗いただくために、事前にご希望を伺い、あらかじめ試乗スケジュールを決めておきます。
受付で鍵を受け取り、試乗に出発していただきます。

JAIAの輸入車試乗会は、試乗コースを特に決めておりません。皆様にご自由に試乗していただきます。大磯プリンスホテルの周辺は、一般道路もあれば、自動車専用の西湘バイパスもあります。足を延ばせば、試乗時間内に箱根（TOYO TIRES ターンパイク）まで行くことも可能です。
同じ条件の道を、異なる輸入車で次々と走行することにより、それぞれの車の設計思想や特徴が顕著にわかるようです。

大磯プリンスホテルの海側（南側）には、ロングビーチ駐車場と呼ばれる広大なスペースがあり、写真やビデオなどの撮影が行われます。

輸入車試乗会は、報道関係者に2月の恒例行事として定着しており、会場では、報道関係者とインポーターの広報担当者が談笑する場面が多く見られます。

ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶ様は、JAIAの輸入車試乗会ならではの光景で、さまざまなブランドの輸入車を一度にご試乗いただける機会は他にはないと思います。

会期中に最も気を配るのは安全管理です。特に、試乗開始時刻である9時、10時半、12時、13時半、15時は試乗車両が駐車場から一斉に出発するので気が抜けません。

おかげさまで今回も事故無く、また、天候にも恵まれ、無事、3日間のスケジュールを終了することができました。

～ 数値に表せない心地良さを、ずっと味わっていただくために ～

日本自動車輸入組合（JAIA）は、輸入車ディーラーのサービスに対する取組みを特集で紹介することと致しました。
各ディーラーのサービス部門が、お客様に安心して輸入車にお乗りいただくために、どのようなことにこだわっているのか、感じ取っていただければ幸いです。

連載第7回目は、シトロエンを取り扱う、大阪府箕面市のシトロエン箕面をご紹介します。

シトロエン箕面は、箕面市船場の国道423号線（新御堂筋）沿いに位置しています。
新御堂筋は、大阪最大の繁華街である梅田から北に延び、大阪と北摂を結んでいます。シトロエン箕面から新御堂筋を2kmほど南下すると北大阪急行（地下鉄 御堂筋線）の千里中央駅があり、電車ではこちらが最寄り駅となります。クルマでは、阪神高速11号線の池田ICや中国自動車道 吹田ICが近く、吹田ICからは名神高速道路や近畿自動車道にもアクセスできる、交通至便のエリアに立地しています。

シトロエン箕面　フォトギャラリー

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シトロエン箕面　外観

今回の訪問では、シトロエン箕面のサービスご担当、藤原 大輔さん、田中 徹さんにお話を伺いました。

‐まずはお店の概要をおしえていただけますか？

弊社は輸入車販売を手がけて約40年になります。シトロエンディーラーのスタートは、C5がデビューした2001年からです。もともとは茨木市に拠点を開設していましたが、2005年に現店舗を新設し移転しました。9月でちょうど5年になります。

シトロエンを始めたのにはちょっとしたエピソードがあります。昔、弊社社長がお客様の依頼でXM(＊1)を扱ったとき、試しに自分でも乗ってみましたら、 ハイドロサスペンションの乗り心地やスタイリングなどの独自性に一目惚れして、以来XMが自分のクルマになってしまったそうです。ビジネスを超えて、シト ロエンが好きで始めた、そういうシトロエンディーラーです。

＊1　日本では1990年から販売されたシトロエンの上級モデル。電子制御化されたハイドラクティブ・サスペンションを採用した。

新車ショールーム

お車でお越しいただけると分かりますが、当店はクルマでのアクセスが非常に良い立地にあります。
名神、阪神高速や中国自動車道が近くを通っていますし、大阪府内でも北寄りにあるため、京都府や兵庫県・滋賀県からも遠くありません。遠方のお客様では、 北は滋賀県の琵琶湖北、南は和歌山県新宮市、西は岡山県津山の方もいらっしゃいます。距離にすると100km超ありますが、高速道路を使えば時間的にはそ れほど遠くありません。

サービスフロントご担当の藤原さん

軽妙な語り口でシトロエンの良さを語っていただいた

‐整備の体制についてはいかがでしょうか？

整備入庫は月間100台前後です。当店は認証工場ですので、車検入庫の場合には、30～40分ほど離れた陸運事務所までテストドライブを兼ねてお車を持ち込んでいます。

故障診断ツールについては、Lexia (レキシア)というシトロエン専用テスターを2台用意しています。整備情報もオンラインでダウンロードできます。

‐「シトロエン・ルージュ店」にも指定されていると伺いました。

シトロエンには、「シトロエン・ルージュ・プログラム」という世界共通の社内整備資格があり、「ルージュ店」は、その最上級資格である「エキスパート・テ クニシャン」を取得したメカニックの在籍が要件とされています。シトロエン箕面には、現在エキスパート・テクニシャンが1名おりますが、もう1名、今年中 の取得を目指して現在トレーニング中です。

シトロエンは、マレーシアのクアラルンプールにアジア地区のテクニカルヘルプデスクを設置していまして、車両データを送信すると、検査箇所の指示を出して くれたりしますが、このヘルプデスクとのコンタクトは、エキスパート・テクニシャンだけにしか、認められていないんです。

‐エキスパート・テクニシャンの資格取得は大変難しいのでしょうか？

シトロエン・ルージュ・プログラムでは、シトロエン整備の知識とスキルが試験されます。エキスパート・テクニシャンの受験資格を得るためには、この試験で 一定の基準点を取らなければなりません。受験資格を得るための準備も、数日間ごとのトレーニングを約1年間継続受講する必要があります。
会社としても、研修の日数分そのメカニックは不在となるわけですから、お客様への訴求性向上などの大きな目標がなければ、サポートしていくのは簡単ではありません。

シトロエン・ルージュ店認定証

‐シトロエンと言えば、独創的なクルマ作りで知られていますね？

はい。シトロエンには数々の独自技術がありますが、やはり有名なのはハイドロサスペンション(＊2)ですね。シトロエンらしい乗り心地やしなやかさにつながります。C6とC5は、今でもハイドロサスを採用しています。

＊2　窒素ガスを封入したスフェア（空気ばね）と油圧シリンダー を組み合わせたサスペンション機構で、シトロエンが初めて自動車に採用した。高圧ポンプを搭載し、ポンプでスフェア内圧を変化させることにより、荷重や走 行状況に応じた車高の維持・調整ができる。一部モデルでは、パワステやブレーキにも広く使用された。後に電子制御化されたハイドラクティブ・サスペンショ ンに進化した。現行モデルでは、C6、C5にハイドラクティブIIIプラスが採用されている。

ですが、実は、金属バネのサスペンションを採用しているC4でも、シトロエン独特のしなやかな乗り心地を実現しているんです。ハイドロサスに乗られていた お客様は、最初は金属バネを敬遠されますが、試乗していただくと「シトロエンらしい感触を表現できている」とおっしゃっていただけます。ですから、実は C4のオーナーには、エグザンティアなどハイドロサス車からお乗り換えのお客様も多いんです。

独自技術満載のシトロエンの整備には、今も専用の冶具が欠かせない

シトロエンには、もう一つこだわりがあります。それはタイヤです。
シトロエンのタイヤは、すべてミシュラン製です。どんなグレードでも、どんな車種でも、それぞれのクルマにマッチしたミシュラン製タイヤをチョイスしてい るんです。これはシトロエン以外のブランドにはないやり方ですよね。車種によって、何社かのタイヤメーカーの製品を履かせるのが世界的な流れですから。

お客様も、タイヤ交換のときはほぼ、ミシュラン製を希望されます。
シトロエンのこだわりを理解していただけているから、多少割高でもミシュラン製を選んでいただけるんです。ブランドへの理解やお車への愛着があるから、タ イヤ交換や修理などの際も、ディーラーへご相談いただけるのだと思います。ドライブがてら、ご自分でご来店されるお客様も多いですよ。

‐シトロエン・ファンを引きつける魅力は、そうしたところにあるのでしょうか？

クルマは機械ですから、「スペック命」なところがありますよね。何段変速か？とか、何馬力か？とか。
シトロエンの良さは、こうした数値では表現できない良さなんです。乗り心地の快適さとか、スタイリングなどセンスの良さなんて、数値には表れてこないですよね。空力抵抗の低さはCd値で示すことができますが（笑）

C4がデビューした時も、キーワードは「五感で愉しむ」でしたね。パフュームディフューザーが「香り」を演出したり。当時はベンツEクラスなどの上級車種 のみ採用されていたラミネートウィンドウも、C4はコンパクトカーとしてはいち早く採用して、遮音性・静粛性を向上させました。

メカニックとしても、他のブランドでは触れることのできないシトロエン独特の技術を扱ってみたくて、シトロエンに入ってくる人もいます。日々、さわることのできる喜びを感じてやっていると思います。

サービスフロントご担当　田中さん

シトロエンに携わって20年以上のベテランだ

‐整備について、お客様の不安払拭のために取り組まれていることがあれば、おしえてください。

整備内容と費用は必ず事前にご説明し、ご納得いただいてから着手しています。
例えば車検でも、お見積りについてご了解をいただけるまでは作業を止めます。そのために1日余分に日数がかかってしまうとしても、「ご納得いただいてから作業する」という流れを大切にしています。

交換作業があった場合は、交換したパーツを残しておいて、納車時に現物をお見せしながら「どこがどう消耗していたか、悪くなっていたか」をご説明しています。ブレーキパッドひとつでも、残量の減り具合をみていただければ、ご納得いただけると思いますので。

‐トラブル対応についてはいかがですか？

緊急時対応については、新車ご購入後3年間は、シトロエン・アシスタンスが付帯され、2年延長も可能です。その他にも、シトロエン・メンテナンス・プログラムなどをご利用いただけます。
代車はもちろんシトロエンです。残念ながら最新モデルではありませんが、ZX(＊3)などシトロエンの歴史を感じていただけるモデルを揃えておりますので、Cシリーズから乗り始められたお客様には、「昔のモデルも乗り心地いいんだね」と喜ばれることもあります。

＊3　日本では1992年から、5ドアのクラブとシュペールが販売された。1994年からはクーペも追加された。

‐整備に関する貴社のこだわりをおしえてください。

シトロエンのお客様は、乗り換えまでのスパンが比較的長いので、長く安心してお乗りいただくために、定期メンテナンスや予防整備に特に力を入れています。

お預かりしたお車はすべて、無償の「出庫前点検」を実施しています。
エンジンルーム内、タイヤ空気圧、ブレーキパッドの摩耗状態などをチェックします。オイル交換だけの入庫であっても、点検は実施します。これがお客様との架け橋だと考えておりますので。

ホイールは裏側までクリーニングしてお返ししている

点検時には、納品書の備考欄にコメントを入れさせていただいています。
消耗している部品があれば、「このペースでしたら3か月後に交換が必要です」とか、「次回点検時に交換しましょう」といった提案をさせていただきます。特 に遠方のお客様には、最低でも年に１回はお車を診させていただくためにも、点検・車検は必ず入庫いただくようお願いしています。

また、不具合の確認・再現のために、実車でのテスト走行をよく行っています。
運転のクセや路面状況によって再現するケースもありますので、お客様に運転していただいたり、お客様の走行ルートを実際に走ってみることもあります。テスターやワークベイでは再現できなくても、ご自宅近くの道路の勾配ひとつで再現することもあるんですよ。

シトロエン箕面 メカニックの皆さん

整備費用が高いとおっしゃられることもありますが、お客様のご希望を叶えるための行動はそれ以上にやらせていただいていると自負しています。我々フロント も整備の請求書を作成しますが、内容からみると決して高くはないと自信を持って言えるくらい、気持ちとこだわりを持って整備しています。

‐本日はどうもありがとうございました

○シトロエン箕面についてはこちらから。
http://www.citroen-minoh.jp/

○シトロエンについてはこちらから。
シトロエン オフィシャルサイト
http://www.citroen.jp/#/index

シトロエンの歴史や哲学を知るにはこちらから。
http://www.citroen.jp/#/philosophy/

本記事の取材は、2009年4月に行いました。

～輸入車の最新モデル83台が集まる～

日本自動車輸入組合（JAIA）は2009年2月3日（火）から5日（木）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。

第29回輸入車試乗会フォトギャラリー

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会場の大磯プリンスホテル

JAIAは、1982年から1985年まで箱根観光ホテルで、1986年から大磯プリンスホテルで輸入車試乗会を開催しており、今回は29回目となります。

→車両一覧はこちら
→主な試乗車両はこちら

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以下のボタンより Adobe Flash Player をダウンロード頂けます。

今回は、15社から、24ブランド83台の最新モデルの試乗車両の出品がなされ、3日間で延べ582名の報道関係者が来場されました。
試乗車両の一覧はこちら。

駐車場に整列した試乗車両

試乗会では、インポーター各社が用意する試乗車両に対し、報道関係者に事前に試乗希望を伺います。
その希望に沿って試乗スケジュールを調整し、順次、所定時間内（90分ないし45分）で大磯プリンスホテル周辺を自由に試乗していただきます。
報道関係者の中には、西湘バイパスを経由して箱根（TOYO TIRES ターンパイク）まで行かれる方もいらっしゃいます。
また、大磯プリンスホテルの海側（南側）には、ロングビーチ駐車場と呼ばれる広大なスペースがあり、写真やビデオなどの撮影が行われます。

試乗に出発

西湘バイパスの出入口となる大磯西インター

TOYO TIRES ターンパイク

ロングビーチ駐車場での大勢のスタッフによる撮影

試乗の終了時刻が近付くと一斉に大磯プリンスホテルに試乗車両が戻る

試乗を終えた報道関係者

受付で鍵の受渡しと試乗車両全ての試乗予定の管理を行う

輸入車試乗会は、報道関係者に恒例行事として定着し、「試乗する機会がなかったクルマに乗ることができる」、「同じ条件で一定した評価をすることができる」、「インポーター各社の広報担当者に一堂に会うことができる」などと高く評価していただいております。

ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶ光景はJAIA試乗会ならでは

報道関係者とインポーター広報担当者の情報交換の場となる

今回は、初日の2月3日に、JAIAを代表してテンペル理事長（メルセデス・ベンツ日本株式会社 代表取締役社長）とアランプレセ理事（フィアットグループオートモービルズジャパン株式会社 フィアットカントリーマネージャー）が報道関係者と歓談を行いました。

歓談の後は、テンペル理事長がフィアット500に、アランプレセ理事がメルセデス・ベンツS550に試乗し、それぞれの良さを語りました。

テンペル理事長

アランプレセ理事

メルセデス・ベンツS550とフィアット500

会期中に最も気を配るのは安全管理です。特に、試乗開始時刻である9時、10時半、12時、13時半、15時は試乗車両が駐車場から一斉に出発するので気が抜けません。

出発時には安全確認と譲り合いが大切

おかげさまで今回も事故無く、無事、3日間のスケジュールを終了することができました。

正規ディーラーのサービス工場には、お客様の愛車のコンディションを、最も良い状態に維持するための環境があります。その一例として「最適の設備」「ブランドに精通した熟練のメカニック」「信頼の純正部品」等が挙げられます。

JAIAでは、各インポーターが推薦するディーラーのサービス工場を訪問し、各工場の概要（人員・設備等）や、愛車を長く安心してお乗り頂くための車両整備に関する取組み体制等を取材いたしました。

お客様の大切なお車を預かる工場の皆さんの、整備に取組む姿勢や熱い気持ち、写真が満載の特集です。是非、ご覧下さい。

• Vol. 11　BMW Tokyo天王洲サービス・センター
  ～最新設備を備えた地上7階建てのサービスセンター～
• Vol. 10　PEUGEOT栗東
  ～地域社会に根ざしたコミュニティ・ディーラー～
• Vol. 9　ルノー神奈川 厚木インター店
  ～ルノー最高位資格のメカニックが提供する高品質な整備～
• Vol. 8　クライスラー・ジープ・ダッジ沼津
  ～ショールームとサービス工場を併設し、総合的なサポートを実施～
• Vol. 7　シトロエン箕面
  ～数値に表せない心地良さを、ずっと味わっていただくために～
• Vol. 6　ポルシェセンター世田谷
  ～東洋一の設備とマイスター制度のもとで、お客様に最高の技術を提供～
• Vol. 5　アウディ サービスセンター南東京
  ～アウディ最新の設備を導入した国内最大規模のサービス拠点～
• Vol. 4　メルセデス・ベンツ 浜松和田
  ～“ロイヤルカスタマー” お客様との親密なお付き合いを目指して～
• Vol. 3　キャデラック・サーブ・ハマー名古屋
  ～今必要な整備と今後の整備プランを提案～
• Vol. 2　ボルボ・カーズ 東名横浜
  ～中身の見えるメンテナンスで安心を訴求～
• Vol. 1　アルファ ロメオ岐阜
  ～サービスと営業が一体となってお客様をサポート～