日本自動車輸入組合（JAIA）は2010年2月8日（月）から10日（水）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。

JAIAは、1982年から1985年まで箱根観光ホテルで、1986年から大磯プリンスホテルで輸入車試乗会を開催しており、今回は30回目となります。

第30回輸入車試乗会フォトギャラリー

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今回は、会員インポーター15社から、23ブランド87台の最新モデルの試乗車両の出品があり、3日間で延べ525名の報道関係者が来場されました。

→試乗車両の一覧はこちら

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試乗会場では、インポーターの担当者が、早朝から試乗車両の準備を行います。万全な状態でご試乗いただくために、洗車はもちろんのこと、試乗車両のコンディションのチェックも欠かせません。

報道関係者の試乗時間は、90分または45分です。3日間の日程でより多くの報道関係者に効率よくご試乗いただくために、事前にご希望を伺い、あらかじめ試乗スケジュールを決めておきます。
受付で鍵を受け取り、試乗に出発していただきます。

JAIAの輸入車試乗会は、試乗コースを特に決めておりません。皆様にご自由に試乗していただきます。大磯プリンスホテルの周辺は、一般道路もあれば、自動車専用の西湘バイパスもあります。足を延ばせば、試乗時間内に箱根（TOYO TIRES ターンパイク）まで行くことも可能です。
同じ条件の道を、異なる輸入車で次々と走行することにより、それぞれの車の設計思想や特徴が顕著にわかるようです。

大磯プリンスホテルの海側（南側）には、ロングビーチ駐車場と呼ばれる広大なスペースがあり、写真やビデオなどの撮影が行われます。

輸入車試乗会は、報道関係者に2月の恒例行事として定着しており、会場では、報道関係者とインポーターの広報担当者が談笑する場面が多く見られます。

ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶ様は、JAIAの輸入車試乗会ならではの光景で、さまざまなブランドの輸入車を一度にご試乗いただける機会は他にはないと思います。

会期中に最も気を配るのは安全管理です。特に、試乗開始時刻である9時、10時半、12時、13時半、15時は試乗車両が駐車場から一斉に出発するので気が抜けません。

おかげさまで今回も事故無く、また、天候にも恵まれ、無事、3日間のスケジュールを終了することができました。

～輸入車の最新モデル83台が集まる～

日本自動車輸入組合（JAIA）は2009年2月3日（火）から5日（木）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。

第29回輸入車試乗会フォトギャラリー

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会場の大磯プリンスホテル

JAIAは、1982年から1985年まで箱根観光ホテルで、1986年から大磯プリンスホテルで輸入車試乗会を開催しており、今回は29回目となります。

→車両一覧はこちら
→主な試乗車両はこちら

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今回は、15社から、24ブランド83台の最新モデルの試乗車両の出品がなされ、3日間で延べ582名の報道関係者が来場されました。
試乗車両の一覧はこちら。

駐車場に整列した試乗車両

試乗会では、インポーター各社が用意する試乗車両に対し、報道関係者に事前に試乗希望を伺います。
その希望に沿って試乗スケジュールを調整し、順次、所定時間内（90分ないし45分）で大磯プリンスホテル周辺を自由に試乗していただきます。
報道関係者の中には、西湘バイパスを経由して箱根（TOYO TIRES ターンパイク）まで行かれる方もいらっしゃいます。
また、大磯プリンスホテルの海側（南側）には、ロングビーチ駐車場と呼ばれる広大なスペースがあり、写真やビデオなどの撮影が行われます。

試乗に出発

西湘バイパスの出入口となる大磯西インター

TOYO TIRES ターンパイク

ロングビーチ駐車場での大勢のスタッフによる撮影

試乗の終了時刻が近付くと一斉に大磯プリンスホテルに試乗車両が戻る

試乗を終えた報道関係者

受付で鍵の受渡しと試乗車両全ての試乗予定の管理を行う

輸入車試乗会は、報道関係者に恒例行事として定着し、「試乗する機会がなかったクルマに乗ることができる」、「同じ条件で一定した評価をすることができる」、「インポーター各社の広報担当者に一堂に会うことができる」などと高く評価していただいております。

ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶ光景はJAIA試乗会ならでは

報道関係者とインポーター広報担当者の情報交換の場となる

今回は、初日の2月3日に、JAIAを代表してテンペル理事長（メルセデス・ベンツ日本株式会社 代表取締役社長）とアランプレセ理事（フィアットグループオートモービルズジャパン株式会社 フィアットカントリーマネージャー）が報道関係者と歓談を行いました。

歓談の後は、テンペル理事長がフィアット500に、アランプレセ理事がメルセデス・ベンツS550に試乗し、それぞれの良さを語りました。

テンペル理事長

アランプレセ理事

メルセデス・ベンツS550とフィアット500

会期中に最も気を配るのは安全管理です。特に、試乗開始時刻である9時、10時半、12時、13時半、15時は試乗車両が駐車場から一斉に出発するので気が抜けません。

出発時には安全確認と譲り合いが大切

おかげさまで今回も事故無く、無事、3日間のスケジュールを終了することができました。

～燃料電池車とハイブリッド車を日本初公開～

燃料電池自動車は、空気中の酸素と燃料の水素から発電を行い、その電力でモーターを駆動させ走行します。燃料電池自動車が排出するのは水だけ。有害な排気ガスや地球温暖化の原因となるCO2（二酸化炭素）を全く排出しない究極の環境対応自動車です。

ゼネラルモーターズ･アジア･パシフィック･ジャパン株式会社（GMAPJ）は2008年11月10日（月）、東京都江東区の日本科学未来館で、報道関係 者を対象とした「テクノロジーセッション」を開催し、燃料電池自動車「シボレー・エクイノックス」とハイブリッド車「シボレー・タホ・ハイブリッド」を日 本で初公開しました。

シボレー・エクイノックスは、GMの第4世代燃料電池推進システムを搭載した本格的なフルファンクション・クロスオーバーSUVで、燃料電池自動車としては初めて、米国・連邦自動車安全基準に対応しています。

セッションでは、GMAPJのリック・ブラウン社長からGMが取り組むGMの先進技術のビジョンについてスピーチがあり、その後、技術担当者による燃料電池およびハイブリッド技術に関するプレゼンテーションが行われました。

また、スズキ株式会社による燃料電池車「SX4-FCV」や「サターン・オーラ・ハイブリッド」が試乗車両として用意され、会場周辺における公道試乗も実施されました。

GMは2010年までに、現在の内燃機関に匹敵する燃料電池を確立し、将来、燃料電池自動車の販売台数100万台を最初に達成することを目標にしているようです。

プレゼンテーションの概要

「GMの先端推進技術戦略」
GMAPJ代表取締役社長　リック・ブラウン氏

・世界のエネルギー需要が供給の伸びを上回って増大する中、GMは、自動車のエネルギー源として、液体燃料、電気、水素を併用する戦略を取っている。

・ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの継続的改良を行うと同時に、E85エタノールやバイオディーゼルなどのバイオ燃料の活用も推進し、プラグイン式を含めたハイブリッド車の導入を拡大する。

・最終的には、水素燃料電池へ。

「GMのハイブリッド技術」
GMAPJアジアパシフィック　ハイブリッド・アプリケーション・エンジニアリングマネージャー
マーティン・マレー氏

・GMは、世界中で1600名を超える従業員がハイブリッドの開発に携わっている。

・GMは、ユーザーに選択肢を提供するため、GMハイブリッドシステム（マイルドハイブリッド）、2モードハイブリッド（フルハイブリッド）、2モードPHEV（プラグインハイブリッド）、E-REV（航続距離の長い電気自動車）を開発している。

・GMハイブリッドシステムは、通常走行で一般のドライバーが低燃費を実現できる設計で、10～25％の燃費を改善する。現在のハイブリッド車の中で、手頃な価格帯のハイブリッド車に搭載している。

・2モードハイブリッドは、GMハイブリッドシステムをベースとし、日立製の300ボルトリチウムイオンバッテリーを搭載。電圧と出力の向上により、燃費 効率を向上。2011年から発売予定。あらゆる範囲の走行条件で燃費を低減するため、モード1（市街地での低速、軽負荷走行）とモード2（高速時や牽引 時）を切り替える。

・2モードPHEVは、ハイブリッドを100Vの家庭用電源から充電できるように改良し、ガソリンの使用を削減する。

・E-REVは、完全に電気のみで走行する新しい駆動システムで、大型バッテリーの搭載を可能にするため、車体構造が見直されている。

「GMの燃料電池自動車開発」
GMAPJ燃料電池事業本部アジア太平洋地域担当ディレクター
ジョージ・ハンセン氏

・GMは、持続可能な自動車輸送システムの達成のため、石油からの脱出とCO2排出量の低減を目指している。

・GMは、以下の理由で、水素燃料電池自動車を開発している。
水素は、あらゆる物質から精製可能で、石油使用ゼロが可能になる。
排出物は水のみであり、排出ガスや温室効果ガスの排出は全く無い。
燃料電池の効率は一般的なガソリンエンジンの2倍。
充填時間が短く、航続距離が長い魅力的な自動車が可能。

・GMは、世界規模で実施している市場化テスト「プロジェクト・ドライブウェイ」を実施しており、既に米国、韓国、中国、とドイツで100台以上を走行させている。今後、日本での公道における実証試験も視野に入れている。

・燃料電池車の商用化を成功させるためには、政府の水素に対する積極的な取り組みと、燃料電池自動車に対する法規制や基準のグローバルでの共通化が必要。

燃料電池車「シボレー・エクイノックス」

燃料電池スタックには440のシングルセルが使用され、水素と大気中の酸素を化合して電気が作られます。このとき排出されるのは水蒸気だけです。燃料電池 スタックは、電気エネルギーを73kWの出力を発揮する電気モーターへと伝達。0～100km/h加速は約12秒、最高速度は160km/hに達します。

電気モーターは、瞬時にトルクが立ち上がる特性があるため、低回転からでも鋭い加速を得ることが可能です。また、「シボレー・エクイノックス」には回生ブ レーキシステムからのエネルギーを蓄積し、負荷ピーク時の電気を補うように専用のバッテリーも装備するほか、炭素繊維の複合材で作られた燃料タンク内には 700バールもの圧力がかかり、トータルで4.2kgの水素を保持することが可能です。その結果、320kmというこれまでにない長い航続距離を実現して います。このほか、氷点下での始動および運転が可能であり、日常での使いやすさにおいても大きなメリットを生み出しています。

寸法・重量

水素貯蔵タンク

燃料電池システム

バッテリーシステム

「シボレー・タホ・ハイブリッド」

シボレー・タホ・ハイブリッドは、2モードハイブリッドシステム（フルハイブリッド）を搭載しており、アイドリング時のエンジンオフ、電気のみでも走行可 能、急加速時・急坂路走行時・牽引時の電気によるアシスト、減速時のエンジンへの燃料カット、回生ブレーキなどの機構により、市街地燃費を50％、総合燃 費を30％改善することに成功しました。
また、車両重量の低減にも取り組んでおり、エンジンフード、フロントバンパービーム、プロペラシャフトなどがアルミ製となっています。

エンジン

寸法・重量

「サターン・オーラ・ハイブリッド」

サターン・オーラ・ハイブリッドは、GMハイブリッドシステム（マイルドハイブリッド）を搭載しており、停車時にはエンジンを停止し、アイドリングをス トップします。また、減速時には早期に燃料をシャットオフするとともに、回生ブレーキにより運動エネルギーを電力に変換し、ニッケル水素電池に充電しま す。これにより燃費を低減しています。

ハイブリッドシステム

寸法・重量

本記事の取材は、2008年11月に行いました。

～輸入車の最新モデル109台が集まる～

日本自動車輸入組合（JAIA）は2008年2月5日（火）から7日（木）の3日間、神奈川県の大磯プリンスホテルをベースとして、報道関係者を対象とした恒例の輸入車試乗会を開催しました。

試乗会当日の風景

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→車両一覧はこちら
→報道関係者の声はこちら

会場の大磯プリンスホテル

輸入車試乗会は、20余年にわたり、毎年1回、2月に開催しているもので、今回は28回目の開催となります。

試乗会では、会員インポーター各社が試乗会会場に持ち込む広報車両に対して、事前にマスコミ、報道関係者から寄せられた試乗希望に沿って調整した試乗スケジュールに基づき、順次、所定時間内（90分ないし45分）で会場周辺を自由に試乗していただいております。

試乗車に乗り込み出発

今回は、17社から、26ブランド109台の最新モデルの試乗車両の出品がなされ、3日間で延べ694名の報道関係者が来場されました。
（出品車両の一覧はこちら）

報道関係者には恒例行事として定着し、試乗会終了後には、雑誌やWebなどの媒体に多くの取材記事が掲載されます。
また、会員インポーターの広報担当者と報道関係者の情報交換の場としても高い評価をいただいております。
（報道関係者の声はこちら）

インポーターの技術担当者の説明に耳を傾ける

会期中に最も気を配るのは安全管理です。今回は開催2日前の日曜日に関東地区に大雪が降り、山間部では会期中にも降雪があったことにより、試乗コースの一 部に制限がありましたが、会期中は天候に恵まれ、おかげさまで事故無く、2008年の試乗会を無事終了することができました。

第40回東京モーターショー2007に出展されている輸入車のブースの見所とすべての出展車両（183台）を写真でご紹介いたします。
どうぞごゆっくりご覧ください。

ブランドロゴをクリックしますと、そのブランドのブース紹介にジャンプします。

第40回東京モーターショー2007参加体験型イベントへ参加した輸入車の写真はこちら。

アウディ	アルファロメオ	キャデラック	クライスラー
サーブ	ジープ	シトロエン	シボレー コルベット
ジャガー	スマート	ダッジ	ハマー
ＢＭＷ	ＢＭＷアルピナ	ヒュンダイ	フェラーリ
フォード	フォルクスワーゲン	プジョー	ベントレー
ポルシェ	ボルボ	マイバッハ	マセラテイ
ミニ	メルセデス・ベンツ	ランドローバー	ランボルギーニ
ルノー	ロータス	ロールス・ロイス

（ブランド名アイウエオ順）

アウディ

アウディ ブースのコンセプトは「デザイン フィロソフィー」。そのスタイリッシュなブースに、世界初公開のコンセプトカー1台と日本初公開の4モデルを含めた、アウディ ブランドのコアイメージである「プログレッシブ（先進）、ソフィスティケイテッド（洗練）、そしてスポーティ」を具現する全9モデルが展示されます。
写真はこちら
http://www.audi.co.jp

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アルファ ロメオ

世界500台限定生産のグランツーリズモ アルファ8Cコンペティツィオーネを始め、ディーゼルとQ2システムを搭載した アルファ GT 1.9 JTDM Q2やウニカ（アルファ ロメオ カスタマイゼーションプログラム）仕様のアルファ ブレラ、アルファ スパイダー、アルファ159TI、ファションブランとのコラボレーションモデル アルファ147 コスチュームナショナルなど日本未発売車種6台を含む9台のアルファを展示いたします。
写真はこちら
http://www.alfaromeo-jp.com

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クライスラー、ジープ、ダッジ

クライスラー社は、インテリアとエクステリアのデザインを一新し、30を超える新装備、改良装備を加えた新型 クライスラー・グランドボイジャー、新開発4×4システムを備えエクステリアとインテリアが一新された新型ジープ・チェロキー、加えてコンパクトなロード スターであるダッジ・デーモンコンセプトを日本初公開いたします。
写真はこちら
http://www.chrysler-japan.com
http://www.jeep-japan.com
http://www.dodge-japan.com/index.html

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シトロエン

シトロエンのフラッグシップモデル「シトロエン C6」、他に類を見ないMPV「シトロエン C4 ピカソ」、サルーン・クーペとまったく違った個性を持つ「シトロエン C4 2.0 エクスクルーシブ」「C4 by LOEB」、そしてエコノミーとエコロジーを意識しながらも快適性とシトロエンならではの個性が光るコンセプトカー「C-CACTUS」からそれぞれのシ トロエンらしさを体感してください。
写真はこちら
http://www.citroen.jp

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ジャガー

ジャパンプレミアとなるニューXFをはじめ、マイナーチェンジが施されたXJ、Daimlerなどジャガー最新ラインナップ計6台を出展します。
写真はこちら
http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm

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スマート

スマートスタンドでは、1998年に導入された第一世代に続き、ボディサイズは第一世代よりもひと回り大きく なった、第二世代の「新型スマートフォーツー」を出展し、最高レベルの安全水準を備えた、スマートならではの個性的なフォルム、使いやすさ、ユニークな特 徴を訴求します。
写真はこちら
http://www.smart-j.com/index2.html

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ゼネラルモーターズ

○キャデラック

GMのプレミアム･ブランドであるキャデラックは、卓越した走行性能と優れたエクステリア・デザインをもつ ニューCTSの展示を行います。ニューCTSは、キャデラック・プロダクト・ルネッサンス“フェーズ2”のコンセプト「Pursuit（追求）」をもとに フルモデルチェンジを実施。新型シャーシ、新型エンジンの搭載により従来までも定評のあった走行性能には磨きがかかり、同時に快適性や安全性も高度に進化 した新世代のプレミアム・ラグジュアリー・セダンとしてデビューします。

○サーブ

GMのヨーロピアン・プレミアム･ブランドであるサーブは、2008年モデルサーブ9-3を出展します。 2008年モデルでは、従来モデル以上に高められたスポーティ性能と優れたデザイン性をアピールするために、フロント、ドアパネル、リアなどをフェイスリ フトしました。とくにフロントビューは2006年度ジュネーブショーでコンセプトカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した“Aero X”をモチーフとしたスリーホールグリルをもつと同時に、サーブの伝統的なデザインである“クラムシェル（二枚貝の貝殻）”を復活させ、より個性を強調し ている点が特徴となっています。

○シボレー コルベット

シボレー・ブランドからは、アメリカンスポーツの代名詞ともいうべきコルベット・コンバーチブルを出展しま す。2008年モデルのコルベットは排気量を6.2リッターにアップした新型のV8エンジンを搭載し、ホイールデザインを始めとする一部デザイン変更が行 われています。GMブースを華やかに、そしてスポーティに彩るコルベット・コンバーチブルに注目してください。

○ハマー

個性的なブランドとして日本でも高い注目を集めているハマーは、アグレッシブなスタイリングと驚異的なオフ ロード性能を誇るモデルです。今回は、ユーザー待望の右ハンドル仕様車を出展します。また、ハマーH3は、2008年モデルよりゼネラルモーターズ・アジ ア・パシフィック・ジャパン株式会社が輸入元となることもトピックスです。
写真はこちら
http://www.cadillac.co.jp/
http://www.saab.co.jp/
http://www.gm-corvette.jp/
http://www.hummer-japan.com/

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BMW

ドイツのプレミアム自動車メーカーBMWが各モデルでこれまで以上に多彩なバリエーションと魅力を披露しま す。日本初披露となるモデルや仕様は、いずれもBMWが世界をリードする高級車メーカーであることを改めて強く印象づけるものとなっています。最新のモデ ルラインナップは既存のカーセグメントを超え、これまで以上にBMWならではの「走る歓び」を感じることができます。
写真はこちら
http://www.bmw.co.jp

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BMWアルピナ

アルピナは4台のジャパンプレミア、うち1台はワールドプレミアモデルを出展いたします。プロダクトのハイラ イトはB3 BiTurboで、待望の日本デビューとなります。直列6気筒エンジンは数十年にわたりBMWとアルピナの名声を築いてきました。このツインターボエンジ ンの最大出力は370PS、最大トルクは500Nm。低燃費・低CO2排気とスポーティでダイナミックなパフォーマンスを実現しています。
写真はこちら
http://www.alpina.ne.jp/

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ヒュンダイ（乗用車）

ヒュンダイのブースは、楽しく・安らげる空間をデザインコンセプトに、最新技術で将来のクルマのあり方を提案 するコンセプトカーや、近々日本での発売が予定されている新型車「I 30」の参考出品、そしてコンパクトカー「TB」から最高級乗用車「グレンジャー」まで、魅力のラインナップを展示して、皆様の来場をお待ちしておりま す。
写真はこちら
http://www.hyundai-motor.co.jp/index.html

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ヒュンダイ（バス）

今回、日本で初めて、世界中で高い評価をいただいている最新の高級観光バス「ユニバース」を参考出品いたしま す。それも、日本の道路事情に合わせた右ハンドル仕様を新たに開発してのご披露です。スマートなエクステリアとハイグレードなインテリアが快適な旅をサ ポート。優れた性能と燃費の両立をも実現した、まさに、世界トップクラスの実力です。
写真はこちら
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/universe/index.html

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フェラーリ

跳ね馬の象徴であるフェラーリレッドと白で統一し、黒をアクセントとしたシンプルな空間の中に、ジャパンプレ ミアを飾る「430スクーデリア」、「612スカリエッティ エンハンスト」、「599」の3台を展示。また、創業60周年を記念し、世界のフェラーリオーナーが参加した「フェラーリ60リレー」で使用されたバトン を特別展示します。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/ferrari/

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フォード

フォード・モーター・カンパニーは、フォード・ニュー エスケープ コンセプト（ワールドプレミア）、フォード・マスタングGTカリフォルニア・スペシャル（ジャパンプレミア）、フォード・エクスプローラー スポーツトラックV8リミテッドとエディーバウアー プレミアム・アピアランスの4台を出展します。まさにフォードのユニークなスペシャルモデルを展示することにより、フォードのブランドメッセージを伝えて いきます。
写真はこちら
http://www.ford.co.jp/

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フォルクスワーゲン

フランクフルトで公開した「UP! 」に続き、“new small family”コンセプトの第2弾を世界初公開します。また、コンパクトSUVの新型ティグアンは、低燃費と高い動力性能を両立する新開発コモンレール式 TDIエンジンや、ガソリン直噴ツインチャージャーエンジンTSIなどを搭載します。さらに、パサート史上最強のモデルであるパサート ヴァリアントR36も登場します。
写真はこちら
http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

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プジョー

注目は207SW。ホットバージョンのSW Gtiと共に近日発売開始予定です。ブースの目玉は日本初公開の308RC-Z。コンセプトモデルではありますが、遠くない将来にご紹介できるかもしれま せん。欧州のルマンシリーズで連続優勝を飾っているプジョーのルマンカー908 Hdi FAP（ディーゼル）も見逃せません。
写真はこちら
http://www.peugeot.co.jp/index.html

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ベントレー

ベントレースタンドでは2台の新型モデルを展示します。今年3月に発表された「Brooklands」はベン トレー史上最強（537馬力）のV8ツインターボエンジンを搭載した世界で550台のみ生産される世界屈指のラグジュアリークーペです。「コンチネンタル GTスピード」は、最高速度326km/h、最大出力610psを誇り、傑出した走行性能と機動力に溢れたハンドリング特性を追い求めるファンの声に応え るために生まれたモデルです。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/bentley/

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ポルシェ

911 GT2は可変タービンジオメトリー（VTG）方式のツインターボチャージャーを備え最大出力530 PSを誇ります。911 ターボ カブリオレは、ドライビングプレジャーと高度な安全性、好燃費を併せ持ちます。カイエンGTSはカイエンに加わったスポーティなモデルです。ケイマンS ポルシェ デザイン エディション1は日本では限定15台のみ販売されます。カレラカップ ジャパンの競技車両、911 GT3カップも展示されます。
写真はこちら
http://www.porsche.com/japan/

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ボルボ

今年のボルボ・スタンドでは、ボルボのベストセラーモデル「V70」「XC70」が7年ぶりにフルモデルチェ ンジを果たし、日本デビューいたします。また、1回の充電で100キロ以上の走行が可能な「プラグインハイブリッド・コンセプトカー」や、飲酒運転による 事故の削減を目指し開発された、「アルコガード・システム」なども展示されます。
写真はこちら
http://www.volvocars.co.jp/

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ボルボ・トラック

〔さらなる発展のために〕わたしたちボルボ・トラックは、路上での安全性、環境効率、そして輸送開発の分野に おいて、80年間にわたり世界的なパイオニアとして発展し続けてきました。その中でもわたしたちが特に注視していることは環境効率です。わたしたちは長期 的な技術革新、地球温暖化や健康被害を低減することにどのように貢献できるかということを考え活動しています。過去、現在、未来にわたり、お客様に最新の 技術と環境を考えた製品を提供し続けるボルボ・トラックの真摯な取り組みを、ボルボ・トラックブースにてぜひ体感してください。
写真はこちら
http://www.volvo.com/trucks/japan-market/ja-jp/

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マイバッハ

マイバッハスタンドでは、全長約6.2mのマイバッハ 62をベースに、大幅にパワーアップしたエンジンを搭載し、専用の内外装により精悍な個性を強調したショーファー・ドリブン・サルーンの「マイバッハ 62 S」を出展します。
写真はこちら
http://www.maybach-manufaktur.com/index.php

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マセラティ

コーポレートカラーであるマセラティブルーを基調に、シンプルな中にも洗練されたイメージを醸し出すブース。 マセラティ社伝統のエンブレム「トライデント」を中央に配します。ジャパンプレミアは「グラントゥーリズモ」。6速オートマチックトランスミッションを導 入した「クアトロポルテ オートマチック」と「クアトロポルテ スポーツGT デュオセレクト」の2タイプを展示します。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/car/maserati

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MINI

MINIのブースでは、今年初めてのモデルチェンジを行ったNew MINIを出品するほか、第3のドアを持ったシューティング・ブレーク、MINI Clubmanが日本において初披露目されます。MINIのブースでは出展車両はもちろん、ブースそのものがエキサイトメントです。
写真はこちら
http://www.mini.jp/mini.html

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メルセデス･ベンツ

メルセデス・ベンツスタンドでは、未来の高級車における最先端の駆動方式を搭載した4つの革新的ニューモデ ル、「F 700」、「C 300ステーションワゴン BLUETEC HYBRID」、「S 300 BLUETEC HYBRID」、「BクラスF-Cell」をアジアプレミアとして、また今年6月に7年ぶりのフルモデルチェンジを行った、メルセデス・ベンツの基幹モデ ル「Cクラスセダン」やトップパフォーマンスモデル「AMG」など、最新のメルセデス・ベンツラインナップも出展いたします。
写真はこちら
http://www.mercedes-benz.co.jp/

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ランドローバー

1948年の誕生以来、世界で唯一4WDのみを生産してきた英国ランドローバーは、ブランドフラッグシップで あるレンジローバーを始めとして、レンジローバースポーツ、ディスカバリー3と、今年フルモデルチェンジでデビューしたエントリーモデル、フリーランダー 2を展示します。滝のあるスタンドで、ブランドエッセンスである「Spirit Of Adventure」のもと、21世紀のラインナップが完成したランドローバーを体験してください。
写真はこちら
http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm

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ランボルギーニ

ランボルギーニは、究極のスペックを持ったロードゴーイングカー、ランボルギーニ・レヴェントンをジャパンプ レミアとして特別展示いたします。同時に、ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ、ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダーをご覧いただけます。ラ ンボルギーニ・ブースで、世界に冠たる比類なきスーパーカーの世界をご堪能ください。
写真はこちら
http://www.lamborghini.co.jp/

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ルノー

日本導入も視野に入れた右ハンドル仕様の「トゥインゴ」、近日発売予定のコンパクトラグジュアリーモデル 「ルーテシア イニシアル・パリ」、多目的車の新しい方向性を提案する「カングー コンパクト コンセプト」等を展示します。また技術展示としてルノーの先進環境技術である微粒子除去フィルター付2.0 dCi コモンレール ディーゼルエンジンやF1レースカーもブースに並びます。
写真はこちら
http://www.renault.jp/

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ロータス

ロータスの正規輸入総代理店であるエルシーアイ株式会社は、純粋でシンプルなスポーツカーであるエリーゼSC（ジャパンプレミア）、高い実用性を兼ね備えたヨーロッパS LX、そして究極のモータースポーツカーである2-イレブン（ジャパンプレミア）を出展いたします。
写真はこちら
http://www.lotus-cars.jp/

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ロールス・ロイス

ロールス・ロイス・モーター・カーズは、2007年に発売した新モデル ファントム・ドロップヘッド クーペを出展します。この新モデルは、2004年にロールス・ロイスの100周年を記念して発表されたコンセプトカー、100EXのデザインを踏襲した2 ドア4シーターのコンバーチブルで、ファントム同様アルミニウムスペースフレーム構造を採用、同じくV12型6.75Lエンジン、ワイヤドライブ トランスミッションを搭載しています。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/rolls-royce/

モーターショー会場近隣の幕張海浜公園内特別専用コースにおいて、各種のイベントが同時開催され、参加体験型イベントに輸入車も参加しています。その風景を取材いたしました。

4×4アドベンチャー同乗試乗会

四輪駆動車に同乗し、安定性や走破性能を体感できるイベントです。
輸入車の参加は、クライスラー、ジープ、メルセデス・ベンツ、ランドローバーです。

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クリーンエネルギー車同乗試乗会

最新のテクノロジーが盛り込まれたクリーンエネルギー車に同乗し、機能・特徴を体感できるイベントです。
輸入車の参加は、メルセデス・ベンツです。

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セーフティドライブ体験試乗会

舗装路面に低ミユー路をつくり、アクティブセーフティ（ABS・TCS・ESC）の動作の有無による、自動車の挙動の変化を体感し、交通安全に役立てていただくイベントです。
輸入車の参加は、BMWとメルセデス・ベンツです。

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