～ハイパフォーマンスと経済性を両立したスポーツ・ディーゼルエンジンモデル～

ドイツ ALPINA社の正規インポーターであるニコル・レーシング・ジャパン株式会社は2009年4月1日、ディーゼルエンジンを搭載したD3 BiTurbo（ビ・ターボ）の日本導入と価格を発表し、4月4日（土）から26日（日）にALPINA世田谷ショールームにてデビュー展示会を行いまし た。

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D3 BiTurboは、2008年のジュネーブショーで発表されたモデルです。2リッター直列4気筒ディーゼルエンジンは、ツインターボで過給され、パワフルでトルクフルなパフォーマンスを発揮します。
日本ではなじみが浅い、パワフルなスポーツ・ディーゼルエンジンを搭載したD3 BiTurboの導入について、ニコル・マーケティング株式会社のマーケティング部長 鈴木謙一さんにお話を伺いました。

－ALPINA世田谷ショールームがオープンして1年経ちました

ALPINAのコーポレートカラーは、空の青と、大地の緑です。
この等々力（東京都世田谷区）は、今最もALPINAにふさわしい景観をもつ季節を迎えています。

等々力は、都内にありながら、渓谷があって、その中は深い森や清流があって、滝やお不動様もあります。ショールームはこの渓谷に面しており、横を流れる谷沢川は、多摩川までの散歩道になっています。

ショールーム正面の環状八号線は、東名高速や第三京浜に限らず、関越自動車道や東北自動車道からもアクセスがしやすく、BMW ALPINAに興味をお持ちのお客様は、距離が苦にならないようで、遠方から、お車で来店されるお客様が多くいらっしゃいます。

世田谷ショールームは、2階に6台、1階に2台、合計8台を展示することが可能な、世界で唯一のALPINAエクスクルーシブショールームです。

－ALPINAというメーカーについてお聞かせください。

ALPINAの生産台数規模は、年間1,000台から1,500台です。40年来、変わらず1台1台を入念なマイスターの手造りによって生産されています。
ちなみに、生産台数に1,000台から1,500台と開きがあるのは、例えば、BMW Z8をベースとしたBMW ALPINA ROADSTER V8（SWITCH-TRONIC（※））で、北米市場へ参入、成功を得たことや今日のスポーツ・ディーゼルモデルの成功にあります。

※SWITCH-TRONIC（スウィッチトロニック）：変速の操作は、ステアリング・ホイールの裏側に組み込まれている2つのスウィッチ・ボタンに触れるだけで、マニュアル・トランスミッションのようにシフトアップ、シフトダウンを意図的に行うことができる。

メーカーでは、190名の従業員がBMW ALPINAの生産に従事しています。

ALPINAは、1961年にBMW1500用にそのチューンキットを発売したのが始まりです。その実力が評価され、ALPINAがチューニングしたBMW車にもBMWの車両保証が与えられるに至りましたが、当時では考えられないことだろうと思います。

当時のチューニングの象徴として、ウェーバー・ツイン・キャブレターとクランクシャフトが、ALPINAのエンブレムに描かれています。あわせて左側の赤は情熱を、右側の青は知性を表しています。

ヨーロッパでは、クルマを評価する指標として、レースでの活躍が大きく影響します。1970年、ALPINAはドイツのツーリングカーレースに参戦し、3 つのカテゴリー（欧州シーリングカー選手権、ロングディスタンス・クラシック、スペイン・フランス24時間耐久レース）、そしてすべてのドイツ選手権を制 覇しその名声を上げることに成功しました。

その後、1977年、10年に及ぶレースから撤退、ALPINAは公道を走る高級車の開発に専念します。
1978年、自社開発の3モデルを発表し、そこからALPINAのメーカーとしての歴史が始まったのです。

ALPINAは、外見上はBMWと変わりませんが、心臓部は全く別物です。
エンジンは、細部に渡る最適化が施され、一つ一つ手作りされ、組み立てられます。したがって、元々、量産体制は組めません。

タイヤは、ミシュランの協力を得て、共同開発しています。
ALPINAの生産台数は、わずか1000台、少台数の高性能車のために、ミシュランが開発しているのです。

ホイールも、ロナールやBBSとの共同開発です。
BMW ALPINAのCLASSICホイールは、必ず20本スポークです。これは、真円をキープする最も理想的なスポークの数が20本であるというALPINAの哲学からです。
技術の進歩により、星型のデザイン（DYNAMIC）も加わりましたが、デザインが変わっても、20本スポークは守られています。

ALPINAは、他の自動車メーカーに先駆けてEMITEC製のスティールキャタライザーを独自に開発し自動車メーカーとして初めて標準装備しました。こ のキャタライザーは、イグニションキーをONにした瞬間に、電気による熱を帯び、エンジン始動時の排気ガスをクリーンにします。

－ALPINAはいつ頃からディーゼルエンジンに取り組まれていたのでしょうか？

ALPINAは1999年に、メーカーの歴史の中で初めてディーゼル車BMW ALPINA D10 BiTurboを発表しました。

D3 BiTurboは、モノターボ（シングルターボ）モデルが2006年にデビューし、その成功を受けて、2008年4月ジュネーブショーでツインターボモデルとしてデビューしました。

D3 BiTurboのDには、3つの意味があります。
1つ目のDは、ディーゼルパワーユニットのD、2つ目はダイナミクスのD、3つ目はドイツ語でトルクを表すDrehmomentを表しています。

－D3 BiTurboの日本導入の理由をお聞かせ下さい

ヨーロッパでは、乗用車の6割がディーゼルエンジンです。
2008年末にメーカーから1台を試験的に輸入し、日本の環境でテスト走行しました。その際、ドイツで試乗されたジャーナリストの方々にもお乗りいただきましたが、日本導入を期待するとともに評価は現地と同じで上々でした。
また、テストレポーターを読まれた熱心なお客様からは、導入を望まれる声を多くいただきました。

D3 BiTurboのパワフルなスポーツ・ディーゼルエンジンは、214馬力と450Nmもの強大なトルクを発揮します。また、ディーゼルエンジンの常識をはるかに超える5200回転まで、きっちり回ります。
エンジンの性能曲線をご覧いただきますとわかりますが、わずか2000回転で最大トルク450Nmを発揮し、これはV8ガソリンエンジンもしくは、さらに 大きい排気量の6気筒ディーゼルエンジンにも匹敵しています。回転の上昇に伴い4100回転で、最大出力214PSを達成します。

エンジンを始動した瞬間は、やはりディーゼルエンジンの音がします。
でも、走り出すと、ディーゼルエンジンとは思えない音を奏で、また、強大なトルクに驚かされます。

D3 BiTurboは、欧州モードによる燃費測定で、リッター18キロを記録しています。日本ではガソリンと軽油の価格差があまりありませんが、走行距離の長さが燃料費の節約に寄与することでしょう。

BMW ALPINA D3 BiTurboの燃費（欧州モードによる測定値）

－戦略的な価格を設定されました

D3 BiTurboの車両本体価格は、698万円。ALPINAとしてかつてない価格設定です。
クルマを良くご存じでディーゼルを受け入れることができる方には、現在最も重要視されている、低排出ガス、低燃費の要求に応える最適な選択のひとつと言えるでしょう。

D3 BiTurboは、3ボディ・5タイプのラインナップです。ボディは、リムジン、ツーリングとクーペの3種類です。リムジンは、左ハンドル6速MT、 左ハンドル6速AT SWITCH-TRONIC、右ハンドル6速AT SWITCH-TRONICの3タイプからお選びいただけ、ツーリングは左ハンドル6速AT SWITCH-TRONICのみ、クーペは左ハンドル6速MTのみの設定となります。

長くALPINAを愛されている方からは、MT車の導入を熱望される声がありました。
D3 BiTurboのMTモデルにはアイドリングストップ機構が備わっています。アイドリング時に消費する燃料も長い目で見ると相当な量の節約になるはずです。

価格がお求め安く、低燃費、低排出ガス（ユーロ5適合でクリーン）、そして自動車の運転が楽しくなるスポーツ・ディーゼルは、最適な選択ではないでしょうか。

－購入後のケアは全国のBMW正規ディーラーで受けられるのでしょうか？

BMW ALPINAは、全国のBMW正規ディーラーでお買い求めやサービスをお受けいただくことが可能です。

D3 BiTurboのサービスについては、ディーゼルエンジンということもあるので、一部取扱いのないディーラーもあります。
なお、D3 BiTurboの導入は150台限定ということもあるので、基本的にパーツは、日本国内は最小限の在庫とし、ドイツ本国より都度輸入するようにしています。欠品が無い限り、お客様にご不便をおかけすることはありません。

BMW ALPINA D3BiTurboは経済性と、スポーツカーのパフォーマンスを期待するお客様のために用意されたスポーツ・ディーゼルモデルです。

－本日はお忙しいところありがとうございました。

○BMW ALPINA D3 BiTurboについてはこちらから。
http://www.alpina.ne.jp/models/d3-biturbo-limousine

○ALPINA世田谷ショールームについてはこちらから。
http://www.alpina.co.jp/information/alpina-showroom

○BMW ALPINAについてはこちらから。
http://www.alpina.co.jp/

本記事の取材は、2009年4月に行いました。

～“Best in Class”　魅惑と合理性を兼ね備えた高性能車の提供～

地球環境問題が大きく取り上げられる世の中で、すでに40年以上にわたって、性能/燃費/CO2排出量の低減という相反する要素の効率化を哲学として世界で最も洗練された高級・高性能車の提供を目指してきたブランドがあります。それはＢＭＷアルピナ。

今回は、そのＢＭＷアルピナを販売するニコル・オートモビルズ（株）が、アルピナ本国（ドイツ）以外では世界で初めて東京都世田谷区に開設したアルピナ・エクスクルーシブ・ショールームをご紹介します。

東急大井町線の等々力駅から閑静な住宅街を7分ほど歩くと、輸入車の交通量が多い環状8号道路（通称「環８」）と自然の面影が残る等々力渓谷が交わるところに、アルピナ世田谷ショールームが見えてきました。

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ショールーム全景

ショールームでは、ＢＭＷアルピナの正規輸入元であるニコル・レーシング・ジャパン（株）マーケティング部 部長の鈴木謙一さん、そしてニコル・オートモビルズ（株）営業部 部長の松村泉さんのお二人からお話を伺いました。

－まずは、ショールームのご紹介をお願いします。

このショールームは、東名高速、第３京浜のインターチェンジから近く、関東･中部地区のお客様のアクセスが容易であり、なおかつ世田谷区、目黒区、大田区といった輸入車の保有率の高い地域にお住まいのお客様を迎え入れやすい拠点として、2008年１月に開設しました。

ご覧になっていただくとわかるのですが、このショールームは、自然の宝庫である等々力渓谷が隣接しているので、春にはバルコニーに植えた桜が咲き、夏に向 かって等々力渓谷の緑が芽吹く自然の景観を味わっていただくことができます。この緑はアルピナの企業カラーにも結びついており、都会の喧騒を忘れて自然の 雰囲気を味わいながら商談していただける環境が作れたと感じています。ちなみにアルピナのキーワードには「環境」という言葉も盛り込まれているんですよ。

ショールーム脇に咲く桜が美しい

－場所を見つけるにはご苦労されたのでしょうね。

開設に当っては、世界で初めてのショールーム単独店舗の立ち上げという事もあり、この場所の決定に至るまで、様々な場所を検討し見学も行いました。ショー ルームの広さや駐車場、お客様のおもてなし等、あらゆる項目を検討してこの場所に決定しましたが、おかげ様でこれまでの苦労が実ったと感じています。

等々力渓谷の自然を味わいながら商談ができる

－ショールームのデザインには本国のCIがあるのですか？

いえ、店舗デザインは当社が独自に設計しています。オープン時にはお世話になったお客様をお招きし、等々力渓谷に面したバルコニーでウエルカムパーティーを行い、とても喜んでいただけました。

ちなみに当社では、港区・青山にもショールームを開設していますが、青山はオフィス街で駐車場スペースが少なく、お客様にご不便をおかけしていました。そ の点、世田谷ショールームは駐車スペースもゆったりと取れているので、特に、当社のブランドをご存知でないお客様にアルピナをもっと知っていただきたいと 考えており、気軽に来店され、お買上げいただくケースが増えてきました。

なお、現在のスタッフ人員は、営業が４名、受付が２名、業務が1名、そして私（松村）を含めた総勢８名体制で運営しています。

ショールームに入ると、B3 BiTurbo Cabrioが迎えてくれる。

ショールーム2階の風景

－ＢＭＷアルピナについてお聞かせ下さい。

世界有数の自動車メーカー、ＢＭＷの優れた製品をもとに、見識の高いお客様のために、また、美しいものに対する憧れを持つ方々のために特別な車を造るメーカーがアルピナです。

もちろん、ＢＭＷにもスポーツ性能を特化させたモデルもありますが、我々がご提供している車両は、「高性能」と「快適走行性能」を融合させたクルマだと認識しています。また、高級な質とは、この高性能・快適走行性能のすべてにおいてアルピナ社が目指すスタンスです。
それを如実に物語っているのがエンブレムです。
創業当時のチューニングの象徴としてアルピナ社の基礎を築いたダブル・チョーク・ウェーバーのエアファンネル。そしてクランクシャフトを加え、赤と青を配色し、赤は限りない情熱、青は知性、高い志を意味しています。

ショールーム内に輝くエンブレム

その哲学を具現化したのがＢＭＷアルピナです。アルピナ社は年間1,000台以上を生産するメーカーではありません。それは、全ての車両を手間と時間をかけて職人一人一人が魂を込めて作り上げているためで、完璧な仕事とクオリティをお客様に届けることができています。

こうした姿勢は、お客様が本国工場を見学された際、膨大な手作業の工程を経て車両が生産され、最高の状態でお客様の手に届けられることを目の当たりにすることができます。見学されたお客様は、「メーカーや職人の哲学を購入した」と、どなたも喜んで帰国の途に就かれますよ。

また、お客様のご希望に応じ、世界でたった一つのクルマをご提供することができるのもアルピナ社の強みと考えています。具体例では、内装も革の種類の選択から、シートステッチの色に至るまで、多種多様なご要望に基づいた商品をお届けすることができます。

本来ならばこの哲学をより多くのお客様に感じていただきたいのですが、生産台数が限られてしまうことから、なかなか感じ取っていただく機会が作れず大変心苦しいです。

内装にもアルピナ社の独自哲学が感じられる

－先ほど環境がキーワードとお聞きしましたが

ＢＭＷアルピナは、高性能、快適走行性能、オリジナルに重点を置くだけでなく、環境にも力を入れています。

その端的な例として、ドイツ本国では80年代初頭まで自動車排気ガスの規制に関する法律がありませんでしたが、1983年、地球を守り未来により良い環境 を残すため自動車の排気ガス浄化に触媒を取り付けることを宣言したメーカーが、アルピナです。これがきっかけとなり、他のメーカーも追随したと聞いており ます。

また、1995年、電気加熱式触媒SUPER CATを自動車メーカーとして初めて標準装備したメーカーでもあります。これは、自動車のエンジンスタート時、触媒が冷めている時点では排気ガス浄化が充 分に機能しないため、イグニッションを回すと、白金を用いた部品で触媒を強制的に暖め有害物質の放出を抑えるシステムです。

SUPER CAT のイメージ

ＢＭＷとEMITECによるこの共同プロジェクトは完全に新しい排気ガス制御技術を生み出し、1996年から施行されたHC、NOxおよびCOの排出規制に対し、排出レベルをそれぞれ20％以下に抑えるという実績を残しました。

さらに、 アルピナ社は、ジュネーヴ・モーターショーの際に「高級・高性能自動車メーカー、アルピナと同様に効率が高く、燃費が低いという哲学を中心にしている他のメーカーはないでしょう。アルピナはこの哲学を40年以上成功裏に行っています」とコメントしました。
同じセグメントの競合モデルと比較すると、燃費に対してトップ・ランキングとなっています。これは、“Best in Class”と称され、アルピナ社のモットーとなっています。

数々の独自アイデアが盛り込まれたモデルの数々

－素晴らしい哲学ですが、アフターサービスではどのような体制でいらっしゃるのですか

アルピナはＢＭＷとの密接な業務提携があり、当社が取扱うＢＭＷアルピナの全車両は、全国のＢＭＷ正規販売店でＢＭＷと同じ保証を受けることができます。品質にも信頼感があり、長距離ドライブも安心した対応が可能です。

さらに、部品についてもドイツ企業の合理的な精神に基づき、ＢＭＷオリジナルのパーツが使用可能な部分は極力そのまま使用しています。もちろん、アルピナ専用のパーツはアルピナから供給されますのでご安心下さい。

世界有数の自動車メーカーであるＢＭＷと手工業ながら高い技術力を持つアルピナ社が気持ちをひとつに共有―この意識と努力が重なってすばらしい自動車として結実したと考えております。

－今後のご予定についてお聞かせ下さい。

メーカーでは、この9月にB3 Bi Turbo Touringの発表を予定していますので、近日中には皆様に詳細な情報がお知らせできます。
アルピナ社の哲学と魂で作り込まれた商品をより数多くの方々に体験していただきたいと考えております。

どうぞお気軽に本ショールームにお立ち寄りいただければと思っています。

－最後にお伺いいたします。輸入車の魅力とは？

松村さん
クルマは、各々の国の文化が注入され製作されています。その文化がクルマの「味付け」に出ることによって、日本のお客様にクルマの選択肢を増やしてくれる のが輸入車だと考えています。多種多様なクルマの中から、自分のスタイルに合った価値や基準を選ぶことができ、個性を選択できるのが大きな魅力だと感じて います。

鈴木さん
輸入車は、オーナーの個性、ライフスタイルを映すカガミであると考えますね。
国によって様々な歴史や文化がありますが、その国々で作られたクルマには日本車には無い個性を持ち合わせていると感じます。
その個性が、オーナーのライフスタイルにさらなる豊かさを提供していると思います。

－本日はありがとうございました。

今回お話を頂いた、鈴木さん（左）と松村さん（右）

○アルピナ世田谷ショールームはこちらから。
http://www.alpina.co.jp/information/alpina-showroom

○ＢＭＷアルピナについてはこちらから。
http://www.alpina.co.jp/

お近くにお越しの際、是非お気軽にアルピナ世田谷ショールームにお立ち寄りください。

本記事の取材は、2008年4月に行いました。

第40回東京モーターショー2007に出展されている輸入車のブースの見所とすべての出展車両（183台）を写真でご紹介いたします。
どうぞごゆっくりご覧ください。

ブランドロゴをクリックしますと、そのブランドのブース紹介にジャンプします。

第40回東京モーターショー2007参加体験型イベントへ参加した輸入車の写真はこちら。

アウディ	アルファロメオ	キャデラック	クライスラー
サーブ	ジープ	シトロエン	シボレー コルベット
ジャガー	スマート	ダッジ	ハマー
ＢＭＷ	ＢＭＷアルピナ	ヒュンダイ	フェラーリ
フォード	フォルクスワーゲン	プジョー	ベントレー
ポルシェ	ボルボ	マイバッハ	マセラテイ
ミニ	メルセデス・ベンツ	ランドローバー	ランボルギーニ
ルノー	ロータス	ロールス・ロイス

（ブランド名アイウエオ順）

アウディ

アウディ ブースのコンセプトは「デザイン フィロソフィー」。そのスタイリッシュなブースに、世界初公開のコンセプトカー1台と日本初公開の4モデルを含めた、アウディ ブランドのコアイメージである「プログレッシブ（先進）、ソフィスティケイテッド（洗練）、そしてスポーティ」を具現する全9モデルが展示されます。
写真はこちら
http://www.audi.co.jp

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アルファ ロメオ

世界500台限定生産のグランツーリズモ アルファ8Cコンペティツィオーネを始め、ディーゼルとQ2システムを搭載した アルファ GT 1.9 JTDM Q2やウニカ（アルファ ロメオ カスタマイゼーションプログラム）仕様のアルファ ブレラ、アルファ スパイダー、アルファ159TI、ファションブランとのコラボレーションモデル アルファ147 コスチュームナショナルなど日本未発売車種6台を含む9台のアルファを展示いたします。
写真はこちら
http://www.alfaromeo-jp.com

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クライスラー、ジープ、ダッジ

クライスラー社は、インテリアとエクステリアのデザインを一新し、30を超える新装備、改良装備を加えた新型 クライスラー・グランドボイジャー、新開発4×4システムを備えエクステリアとインテリアが一新された新型ジープ・チェロキー、加えてコンパクトなロード スターであるダッジ・デーモンコンセプトを日本初公開いたします。
写真はこちら
http://www.chrysler-japan.com
http://www.jeep-japan.com
http://www.dodge-japan.com/index.html

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シトロエン

シトロエンのフラッグシップモデル「シトロエン C6」、他に類を見ないMPV「シトロエン C4 ピカソ」、サルーン・クーペとまったく違った個性を持つ「シトロエン C4 2.0 エクスクルーシブ」「C4 by LOEB」、そしてエコノミーとエコロジーを意識しながらも快適性とシトロエンならではの個性が光るコンセプトカー「C-CACTUS」からそれぞれのシ トロエンらしさを体感してください。
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http://www.citroen.jp

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ジャガー

ジャパンプレミアとなるニューXFをはじめ、マイナーチェンジが施されたXJ、Daimlerなどジャガー最新ラインナップ計6台を出展します。
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http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm

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スマート

スマートスタンドでは、1998年に導入された第一世代に続き、ボディサイズは第一世代よりもひと回り大きく なった、第二世代の「新型スマートフォーツー」を出展し、最高レベルの安全水準を備えた、スマートならではの個性的なフォルム、使いやすさ、ユニークな特 徴を訴求します。
写真はこちら
http://www.smart-j.com/index2.html

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ゼネラルモーターズ

○キャデラック

GMのプレミアム･ブランドであるキャデラックは、卓越した走行性能と優れたエクステリア・デザインをもつ ニューCTSの展示を行います。ニューCTSは、キャデラック・プロダクト・ルネッサンス“フェーズ2”のコンセプト「Pursuit（追求）」をもとに フルモデルチェンジを実施。新型シャーシ、新型エンジンの搭載により従来までも定評のあった走行性能には磨きがかかり、同時に快適性や安全性も高度に進化 した新世代のプレミアム・ラグジュアリー・セダンとしてデビューします。

○サーブ

GMのヨーロピアン・プレミアム･ブランドであるサーブは、2008年モデルサーブ9-3を出展します。 2008年モデルでは、従来モデル以上に高められたスポーティ性能と優れたデザイン性をアピールするために、フロント、ドアパネル、リアなどをフェイスリ フトしました。とくにフロントビューは2006年度ジュネーブショーでコンセプトカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した“Aero X”をモチーフとしたスリーホールグリルをもつと同時に、サーブの伝統的なデザインである“クラムシェル（二枚貝の貝殻）”を復活させ、より個性を強調し ている点が特徴となっています。

○シボレー コルベット

シボレー・ブランドからは、アメリカンスポーツの代名詞ともいうべきコルベット・コンバーチブルを出展しま す。2008年モデルのコルベットは排気量を6.2リッターにアップした新型のV8エンジンを搭載し、ホイールデザインを始めとする一部デザイン変更が行 われています。GMブースを華やかに、そしてスポーティに彩るコルベット・コンバーチブルに注目してください。

○ハマー

個性的なブランドとして日本でも高い注目を集めているハマーは、アグレッシブなスタイリングと驚異的なオフ ロード性能を誇るモデルです。今回は、ユーザー待望の右ハンドル仕様車を出展します。また、ハマーH3は、2008年モデルよりゼネラルモーターズ・アジ ア・パシフィック・ジャパン株式会社が輸入元となることもトピックスです。
写真はこちら
http://www.cadillac.co.jp/
http://www.saab.co.jp/
http://www.gm-corvette.jp/
http://www.hummer-japan.com/

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BMW

ドイツのプレミアム自動車メーカーBMWが各モデルでこれまで以上に多彩なバリエーションと魅力を披露しま す。日本初披露となるモデルや仕様は、いずれもBMWが世界をリードする高級車メーカーであることを改めて強く印象づけるものとなっています。最新のモデ ルラインナップは既存のカーセグメントを超え、これまで以上にBMWならではの「走る歓び」を感じることができます。
写真はこちら
http://www.bmw.co.jp

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BMWアルピナ

アルピナは4台のジャパンプレミア、うち1台はワールドプレミアモデルを出展いたします。プロダクトのハイラ イトはB3 BiTurboで、待望の日本デビューとなります。直列6気筒エンジンは数十年にわたりBMWとアルピナの名声を築いてきました。このツインターボエンジ ンの最大出力は370PS、最大トルクは500Nm。低燃費・低CO2排気とスポーティでダイナミックなパフォーマンスを実現しています。
写真はこちら
http://www.alpina.ne.jp/

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ヒュンダイ（乗用車）

ヒュンダイのブースは、楽しく・安らげる空間をデザインコンセプトに、最新技術で将来のクルマのあり方を提案 するコンセプトカーや、近々日本での発売が予定されている新型車「I 30」の参考出品、そしてコンパクトカー「TB」から最高級乗用車「グレンジャー」まで、魅力のラインナップを展示して、皆様の来場をお待ちしておりま す。
写真はこちら
http://www.hyundai-motor.co.jp/index.html

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ヒュンダイ（バス）

今回、日本で初めて、世界中で高い評価をいただいている最新の高級観光バス「ユニバース」を参考出品いたしま す。それも、日本の道路事情に合わせた右ハンドル仕様を新たに開発してのご披露です。スマートなエクステリアとハイグレードなインテリアが快適な旅をサ ポート。優れた性能と燃費の両立をも実現した、まさに、世界トップクラスの実力です。
写真はこちら
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/universe/index.html

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フェラーリ

跳ね馬の象徴であるフェラーリレッドと白で統一し、黒をアクセントとしたシンプルな空間の中に、ジャパンプレ ミアを飾る「430スクーデリア」、「612スカリエッティ エンハンスト」、「599」の3台を展示。また、創業60周年を記念し、世界のフェラーリオーナーが参加した「フェラーリ60リレー」で使用されたバトン を特別展示します。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/ferrari/

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フォード

フォード・モーター・カンパニーは、フォード・ニュー エスケープ コンセプト（ワールドプレミア）、フォード・マスタングGTカリフォルニア・スペシャル（ジャパンプレミア）、フォード・エクスプローラー スポーツトラックV8リミテッドとエディーバウアー プレミアム・アピアランスの4台を出展します。まさにフォードのユニークなスペシャルモデルを展示することにより、フォードのブランドメッセージを伝えて いきます。
写真はこちら
http://www.ford.co.jp/

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フォルクスワーゲン

フランクフルトで公開した「UP! 」に続き、“new small family”コンセプトの第2弾を世界初公開します。また、コンパクトSUVの新型ティグアンは、低燃費と高い動力性能を両立する新開発コモンレール式 TDIエンジンや、ガソリン直噴ツインチャージャーエンジンTSIなどを搭載します。さらに、パサート史上最強のモデルであるパサート ヴァリアントR36も登場します。
写真はこちら
http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

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プジョー

注目は207SW。ホットバージョンのSW Gtiと共に近日発売開始予定です。ブースの目玉は日本初公開の308RC-Z。コンセプトモデルではありますが、遠くない将来にご紹介できるかもしれま せん。欧州のルマンシリーズで連続優勝を飾っているプジョーのルマンカー908 Hdi FAP（ディーゼル）も見逃せません。
写真はこちら
http://www.peugeot.co.jp/index.html

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ベントレー

ベントレースタンドでは2台の新型モデルを展示します。今年3月に発表された「Brooklands」はベン トレー史上最強（537馬力）のV8ツインターボエンジンを搭載した世界で550台のみ生産される世界屈指のラグジュアリークーペです。「コンチネンタル GTスピード」は、最高速度326km/h、最大出力610psを誇り、傑出した走行性能と機動力に溢れたハンドリング特性を追い求めるファンの声に応え るために生まれたモデルです。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/bentley/

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ポルシェ

911 GT2は可変タービンジオメトリー（VTG）方式のツインターボチャージャーを備え最大出力530 PSを誇ります。911 ターボ カブリオレは、ドライビングプレジャーと高度な安全性、好燃費を併せ持ちます。カイエンGTSはカイエンに加わったスポーティなモデルです。ケイマンS ポルシェ デザイン エディション1は日本では限定15台のみ販売されます。カレラカップ ジャパンの競技車両、911 GT3カップも展示されます。
写真はこちら
http://www.porsche.com/japan/

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ボルボ

今年のボルボ・スタンドでは、ボルボのベストセラーモデル「V70」「XC70」が7年ぶりにフルモデルチェ ンジを果たし、日本デビューいたします。また、1回の充電で100キロ以上の走行が可能な「プラグインハイブリッド・コンセプトカー」や、飲酒運転による 事故の削減を目指し開発された、「アルコガード・システム」なども展示されます。
写真はこちら
http://www.volvocars.co.jp/

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ボルボ・トラック

〔さらなる発展のために〕わたしたちボルボ・トラックは、路上での安全性、環境効率、そして輸送開発の分野に おいて、80年間にわたり世界的なパイオニアとして発展し続けてきました。その中でもわたしたちが特に注視していることは環境効率です。わたしたちは長期 的な技術革新、地球温暖化や健康被害を低減することにどのように貢献できるかということを考え活動しています。過去、現在、未来にわたり、お客様に最新の 技術と環境を考えた製品を提供し続けるボルボ・トラックの真摯な取り組みを、ボルボ・トラックブースにてぜひ体感してください。
写真はこちら
http://www.volvo.com/trucks/japan-market/ja-jp/

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マイバッハ

マイバッハスタンドでは、全長約6.2mのマイバッハ 62をベースに、大幅にパワーアップしたエンジンを搭載し、専用の内外装により精悍な個性を強調したショーファー・ドリブン・サルーンの「マイバッハ 62 S」を出展します。
写真はこちら
http://www.maybach-manufaktur.com/index.php

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マセラティ

コーポレートカラーであるマセラティブルーを基調に、シンプルな中にも洗練されたイメージを醸し出すブース。 マセラティ社伝統のエンブレム「トライデント」を中央に配します。ジャパンプレミアは「グラントゥーリズモ」。6速オートマチックトランスミッションを導 入した「クアトロポルテ オートマチック」と「クアトロポルテ スポーツGT デュオセレクト」の2タイプを展示します。
写真はこちら
http://www.cornesmotor.com/car/maserati

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MINI

MINIのブースでは、今年初めてのモデルチェンジを行ったNew MINIを出品するほか、第3のドアを持ったシューティング・ブレーク、MINI Clubmanが日本において初披露目されます。MINIのブースでは出展車両はもちろん、ブースそのものがエキサイトメントです。
写真はこちら
http://www.mini.jp/mini.html

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メルセデス･ベンツ

メルセデス・ベンツスタンドでは、未来の高級車における最先端の駆動方式を搭載した4つの革新的ニューモデ ル、「F 700」、「C 300ステーションワゴン BLUETEC HYBRID」、「S 300 BLUETEC HYBRID」、「BクラスF-Cell」をアジアプレミアとして、また今年6月に7年ぶりのフルモデルチェンジを行った、メルセデス・ベンツの基幹モデ ル「Cクラスセダン」やトップパフォーマンスモデル「AMG」など、最新のメルセデス・ベンツラインナップも出展いたします。
写真はこちら
http://www.mercedes-benz.co.jp/

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ランドローバー

1948年の誕生以来、世界で唯一4WDのみを生産してきた英国ランドローバーは、ブランドフラッグシップで あるレンジローバーを始めとして、レンジローバースポーツ、ディスカバリー3と、今年フルモデルチェンジでデビューしたエントリーモデル、フリーランダー 2を展示します。滝のあるスタンドで、ブランドエッセンスである「Spirit Of Adventure」のもと、21世紀のラインナップが完成したランドローバーを体験してください。
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http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm

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ランボルギーニ

ランボルギーニは、究極のスペックを持ったロードゴーイングカー、ランボルギーニ・レヴェントンをジャパンプ レミアとして特別展示いたします。同時に、ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ、ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダーをご覧いただけます。ラ ンボルギーニ・ブースで、世界に冠たる比類なきスーパーカーの世界をご堪能ください。
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http://www.lamborghini.co.jp/

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ルノー

日本導入も視野に入れた右ハンドル仕様の「トゥインゴ」、近日発売予定のコンパクトラグジュアリーモデル 「ルーテシア イニシアル・パリ」、多目的車の新しい方向性を提案する「カングー コンパクト コンセプト」等を展示します。また技術展示としてルノーの先進環境技術である微粒子除去フィルター付2.0 dCi コモンレール ディーゼルエンジンやF1レースカーもブースに並びます。
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http://www.renault.jp/

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ロータス

ロータスの正規輸入総代理店であるエルシーアイ株式会社は、純粋でシンプルなスポーツカーであるエリーゼSC（ジャパンプレミア）、高い実用性を兼ね備えたヨーロッパS LX、そして究極のモータースポーツカーである2-イレブン（ジャパンプレミア）を出展いたします。
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http://www.lotus-cars.jp/

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ロールス・ロイス

ロールス・ロイス・モーター・カーズは、2007年に発売した新モデル ファントム・ドロップヘッド クーペを出展します。この新モデルは、2004年にロールス・ロイスの100周年を記念して発表されたコンセプトカー、100EXのデザインを踏襲した2 ドア4シーターのコンバーチブルで、ファントム同様アルミニウムスペースフレーム構造を採用、同じくV12型6.75Lエンジン、ワイヤドライブ トランスミッションを搭載しています。
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http://www.cornesmotor.com/rolls-royce/

モーターショー会場近隣の幕張海浜公園内特別専用コースにおいて、各種のイベントが同時開催され、参加体験型イベントに輸入車も参加しています。その風景を取材いたしました。

4×4アドベンチャー同乗試乗会

四輪駆動車に同乗し、安定性や走破性能を体感できるイベントです。
輸入車の参加は、クライスラー、ジープ、メルセデス・ベンツ、ランドローバーです。

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クリーンエネルギー車同乗試乗会

最新のテクノロジーが盛り込まれたクリーンエネルギー車に同乗し、機能・特徴を体感できるイベントです。
輸入車の参加は、メルセデス・ベンツです。

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セーフティドライブ体験試乗会

舗装路面に低ミユー路をつくり、アクティブセーフティ（ABS・TCS・ESC）の動作の有無による、自動車の挙動の変化を体感し、交通安全に役立てていただくイベントです。
輸入車の参加は、BMWとメルセデス・ベンツです。

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